10 de abril: Día del Investigador y de la Investigadora Científica en la Argentina

Desde el Bloque de Diputados del Partido Socialista, presentamos un proyecto para constituir el 10 de abril como el Día Nacional de la Investigadora y el Investigador Científico, en conmemoración del natalicio del Dr. Houssay, y de esta forma poner en valor a quienes hacen ciencia.

Se conmemora en homenaje al nacimiento del Dr. Bernardo Houssay, galardonado en 1947 con el Premio Nobel de Fisiología y Medicina, convirtiéndose así en el primer latinoamericano en recibir la distinción en ciencias. Sus investigaciones y descubrimientos sobre el papel de la hipófisis en la regulación de la cantidad de azúcar en sangre resultaron esenciales para comprender la diabetes.

Bernardo Alberto Houssay, nació en Buenos Aires el 10 de abril de 1887. Fue un estudiante prodigio. Se graduó de bachiller a los 13 años, en el Colegio Nacional de Buenos Aires; a los 17 años se recibió de farmacéutico y a los 23 años de médico.

En 1922 recibió el Premio Nacional de Ciencias por su trabajo Acción fisiológica de los extractos hipofisiarios, donde hay indicios de las investigaciones que le valieron el Nobel.

En 1934 impulsó la creación de la Asociación Argentina para el Progreso de las Ciencias (AAPC) con la finalidad de conseguir el financiamiento adecuado para que los científicos desarrollen sus investigaciones con más tiempo y resultados más precisos.

En el año 1945 publicó el tratado Fisiología humana, en coautoría con figuras destacadas de sus equipos de trabajo. La publicación, que incluía artículos e ilustraciones sobre fisiología general, fue traducida a varios idiomas, entre ellos, al francés, inglés, portugués e italiano, un hecho importantísimo de la divulgación científica argentina.

La publicación de este tratado le otorgó a Houssay la consagración internacional y el 23 de octubre de 1947 fue galardonado con el Premio Nobel de Fisiología y Medicina convirtiéndose así en el primer latinoamericano en recibir la distinción en ciencias. Sus investigaciones y descubrimientos sobre el papel de la hipófisis en la regulación de la cantidad de azúcar en sangre resultaron esenciales para comprender la diabetes.

Si bien Houssay ya era conocido por sus extraordinarias investigaciones en distintos centros científicos del exterior, la obtención del Nobel le otorga la consagración internacional e instala a la Argentina en el mundo de la ciencia.

Fue un gran impulso para seguir encabezando proyectos de investigación y continuar con la formación de discípulos. Uno de sus mayores discípulos fue Luis Federico Leloir, Premio Nobel de Química en 1970. Un Nobel formó a otro Nobel, ambos científicos argentinos, un hecho muy poco común en el mundo.

Para conocer más sobre este proyecto hacé click en el siguiente enlace:
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Legisladores reclaman por el mal estado de la ruta 34

“Vinimos a los departamentos San Jerónimo y San Martín para acompañar el reclamo de los pueblos que necesitan las obras para poder transitar y seguir fomentando la producción”, dijo Enrique Estévez en su cuenta de Twitter.

“Es preocupante el estado de la ruta nacional 34. Una de las más importantes de la Argentina, ya que une Rosario con Bolivia. En el Senado hay pedidos para reparar ésta y otras rutas que se encuentran en similar condición”, reclamó el diputado nacional, Enrique Estévez, en una reciente visita a localidades del departamento San Martín. El legislador se indignó porque “en la ruta 34, desde el cruce con Rafaela se ejecutan cinco kilómetros por año, un trabajo que podría hacerse mucho más rápido. Hay obras que se remontan a 2010, durante el gobierno de Cristina Kirchner, como la autovía Rosario con Santiago del Estero que no se llevó a cabo. Hay urgencia en esto ya que son rutas peligrosas por el intenso tránsito en épocas de cosecha y por la circulación del público en general. Esto necesita una solución rápida”.

La protesta coincide con la interminable lista de publicaciones que realizan a diario los usuarios de la ruta nacional a través de diversos canales como las redes sociales. En esos espacios se pueden hallar quejas, fotografías de accidentes y testimonios de episodios relacionados con la seguridad del corredor en toda su extensión.

“Es una obra prioritaria porque es una ruta transnacional. Las exportaciones pagan impuestos y es poco lo que regresa a las provincias. Se planteó todo y no se logró nada. La solución sería que las obras se sostengan en el tiempo independientemente de qué gobierno esté en el poder y de esa manera realizar esas y otros trabajos de infraestructura. El tiempo en una decisión estratégica es muy importante”, se quejó Estévez.

El legislador evaluó la situación junto a la diputada provincial, Lorena Ulieldin, en una reunión que mantuvieron el jueves 31 de Marzo y en la que el tema central fue la ruta mencionada y el riesgo que representa para quienes la transita por el deterioro de la cinta asfáltica. Ahora, ambos legisladores se encolumnaron tras un activo pedido que emprendieron para que el gobierno nacional agilice las obras.

“Lo que se percibe es que el gobierno nacional y su presidente no tienen la fuerza ni la legitimidad para dar solución a los problemas que enfrenta el país, como la inflación, por ejemplo. Lo único que hacen es poner parches para tirar la situación para adelante”, expresó Estévez.

Por su parte, Ulieldin indicó que “la ruta 34 se encuentra en estado total de abandono, es peligrosa. Se elevó el pedido al gobierno provincial, pero esto es algo que le compete al gobierno nacional, por eso convocamos a los diputados para trabajar en forma conjunta”. Los diputados visitaron, entre otras localidades, Carlos Pellegrini, San Martín de las Escobas y El Trébol, donde se reunieron con empresarios y autoridades locales.

 

Estévez y Fein, presentaron nuevo proyectos para una Santa Fe más segura, justa y federal

Los diputados nacionales del Bloque Socialista, Enrique Estévez y Mónica Fein, junto a la diputada provincial Clara García y el ex ministro de Economía, Gonzalo Saglione, presentaron este lunes en el hotel Esplendor Savoy de la ciudad de Rosario un conjunto de iniciativas

Se trata de la creación de juzgados y fiscalías federales en Rosario y Santa Fe y de una agencia federal de decomiso de bienes. Además, piden al Ejecutivo que incluya en el presupuesto del año próximo el pago de la deuda con Santa Fe y que se equiparen los subsidios al transporte urbano de pasajeros a nivel nacional.

“Los proyectos que prometimos en campaña ya están en el Congreso”, enfatizó la presidenta del PS de Argentina, Mónica Fein, y continuó: “La nuestra fue una campaña propositiva y por eso, en esta semana en que se va a discutir el presupuesto 2022, presentamos cuatro proyectos estratégicos que demuestran que la política es propuesta, es gestión y es compromiso”.

“Creo que tenemos una oportunidad –apuntó Fein- porque ningún sector tiene mayoría absoluta en la Cámara de Diputados y se necesitan nuestros votos para poder aprobar leyes; lo vamos a hacer siempre que respondan a los intereses de Santa Fe y del interior”, aseguró la legisladora nacional.

Por su parte, Clara García, quien fue candidata a senadora nacional, también recordó lo prometido en campaña: “Recorrimos toda la provincia diciendo que, como legisladores nacionales íbamos a ser la voz de Santa Fe en el Congreso, donde el centralismo muchas veces se olvida los intereses y las necesidades federales”.

“Nos comprometimos con temas cruciales –remarcó García-; con cuestiones sobre las cuales el gobierno nacional ex profeso nos dejaba de lado sin defensa alguna. Así que estamos cumpliendo con lo que prometimos y estamos decididos a ser protagonistas de lo que se viene”, concluyó.

JUSTICIA

El proyecto propone la creación de juzgados y fiscalías federales en las ciudades de Rosario y Santa Fe para combatir el narcotráfico y otros delitos complejos que fueron aumentando en estos últimos dos años. El 70% de los homicidios y heridos en la provincia responden a delitos vinculados al narcotráfico.

Concretamente, se busca sumar 3 juzgados y 7 fiscalías federales de 1° instancia en Rosario, y 1 juzgado y 3 fiscalías federales de 1° instancia en Santa Fe.

“Presentamos este proyecto pensando ya en la llegada del sistema acusatorio a nuestra provincia –señaló Fein-, que son quienes tienen que investigar para poder tener los resultados que queremos. En Santa Fe hemos visto cómo las causas provinciales han avanzado muy rápido y muchas ya tienen condena, mientras que las federales avanzan muy a destiempo. Eso se debe a que no se crean juzgados desde 40 años y a una estructura que no da respuesta a los tiempos que corren”, sostuvo.

“Estamos convencidos que para avanzar en la lucha contra el delito complejo como el narcotráfico o lavado de dinero debemos tener una estructura judicial fuerte y un sistema adecuado, como el que implementamos en Santa Fe y del cual nos sentimos orgullosos”, sostuvo en referencia a la implementación de la reforma procesal penal.

ECONOMÍA DE LOS DELITOS COMPLEJOS

En este caso, la propuesta tiene que ver con la creación de la Agencia Federal de Registro, Administración y Destino de Bienes y Derechos Patrimoniales, para atacar a la actividad delictual en donde más se la perjudica, que es su faceta económica. Este organismo registrará y gestionará de manera transparente bienes y derechos provenientes de causas penales federales y nacionales.

“La agencia para el decomiso de bienes permitirá pegarle al delito donde más le duele, que es en la posibilidad de utilizar recursos económicos hasta desde la cárcel para manejar el delito. También en este caso partimos de la experiencia exitosa de Santa Fe que fue pionera en crear su propia agencia”, destacó la ex intendenta.

El organismo, según explicó Fein, permite “evitar la finalización de un juicio y poder administrar esos bienes y evitar que los siga utilizando el crimen organizado”.

RECURSOS PARA SANTA FE

Con miras a sumar recursos para Santa Fe, se elaboró un proyecto para incorporar a la Ley de Presupuesto 2022 un artículo sobre el pago de la deuda de Nación con la provincia que fuera reconocida por la Corte Suprema de Justicia. El objetivo es garantizar el pago de la deuda y que los fondos se destinen a obras.

“Vamos a plantear una vez más que la deuda que el gobierno nacional tiene con Santa Fe figure en el presupuesto 2022. Dado el último fallo de la Corte Suprema, que le da 120 días para acordar una forma de pago, queremos que se incluya un artículo que habilite al Ejecutivo para que pueda asignar las partidas y empezar a cancelar esa deuda después de tanto tiempo”, detalló la presidenta del Partido Socialista.

SUBSIDIOS AL TRANSPORTE

Ante la discriminación en la asignación de subsidios al transporte urbano de pasajeros a favor de la ciudad de Buenos Aires, que se ha mantenido durante gobiernos de distinto signo político, la iniciativa elaborada reclama iguales beneficios para las principales ciudades santafesinas y una distribución equitativa de los fondos para el sector.

“Este proyecto tiene que ver con la profunda inequidad que sufre el interior del país en materia subsidios al transporte y establece un trato equitativo e igualitario. Hoy la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano –lo que se denomina Área Metropolitana (AMBA)- tiene un subsidio al gasoil que el interior no tiene. Queremos pagar el mismo valor del gasoil que se paga en el AMBA. También planteamos el tema del subsidio a cada unidad de transporte, donde el interior quedó muy atrás respecto del AMBA, afectando a todo el sistema”, indicó la diputada nacional.

 

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