Abr 18, 2022 | Proyectos
Desde el Bloque de Diputados del Partido Socialista, presentamos un proyecto para constituir el 10 de abril como el Día Nacional de la Investigadora y el Investigador Científico, en conmemoración del natalicio del Dr. Houssay, y de esta forma poner en valor a quienes hacen ciencia.
Se conmemora en homenaje al nacimiento del Dr. Bernardo Houssay, galardonado en 1947 con el Premio Nobel de Fisiología y Medicina, convirtiéndose así en el primer latinoamericano en recibir la distinción en ciencias. Sus investigaciones y descubrimientos sobre el papel de la hipófisis en la regulación de la cantidad de azúcar en sangre resultaron esenciales para comprender la diabetes.
Bernardo Alberto Houssay, nació en Buenos Aires el 10 de abril de 1887. Fue un estudiante prodigio. Se graduó de bachiller a los 13 años, en el Colegio Nacional de Buenos Aires; a los 17 años se recibió de farmacéutico y a los 23 años de médico.
En 1922 recibió el Premio Nacional de Ciencias por su trabajo Acción fisiológica de los extractos hipofisiarios, donde hay indicios de las investigaciones que le valieron el Nobel.
En 1934 impulsó la creación de la Asociación Argentina para el Progreso de las Ciencias (AAPC) con la finalidad de conseguir el financiamiento adecuado para que los científicos desarrollen sus investigaciones con más tiempo y resultados más precisos.
En el año 1945 publicó el tratado Fisiología humana, en coautoría con figuras destacadas de sus equipos de trabajo. La publicación, que incluía artículos e ilustraciones sobre fisiología general, fue traducida a varios idiomas, entre ellos, al francés, inglés, portugués e italiano, un hecho importantísimo de la divulgación científica argentina.
La publicación de este tratado le otorgó a Houssay la consagración internacional y el 23 de octubre de 1947 fue galardonado con el Premio Nobel de Fisiología y Medicina convirtiéndose así en el primer latinoamericano en recibir la distinción en ciencias. Sus investigaciones y descubrimientos sobre el papel de la hipófisis en la regulación de la cantidad de azúcar en sangre resultaron esenciales para comprender la diabetes.
Si bien Houssay ya era conocido por sus extraordinarias investigaciones en distintos centros científicos del exterior, la obtención del Nobel le otorga la consagración internacional e instala a la Argentina en el mundo de la ciencia.
Fue un gran impulso para seguir encabezando proyectos de investigación y continuar con la formación de discípulos. Uno de sus mayores discípulos fue Luis Federico Leloir, Premio Nobel de Química en 1970. Un Nobel formó a otro Nobel, ambos científicos argentinos, un hecho muy poco común en el mundo.
Para conocer más sobre este proyecto hacé click en el siguiente enlace:
https://www.instagram.com/p/CcLrLYXpFiR/
Abr 4, 2022 | Proyectos
“Vinimos a los departamentos San Jerónimo y San Martín para acompañar el reclamo de los pueblos que necesitan las obras para poder transitar y seguir fomentando la producción”, dijo Enrique Estévez en su cuenta de Twitter.
“Es preocupante el estado de la ruta nacional 34. Una de las más importantes de la Argentina, ya que une Rosario con Bolivia. En el Senado hay pedidos para reparar ésta y otras rutas que se encuentran en similar condición”, reclamó el diputado nacional, Enrique Estévez, en una reciente visita a localidades del departamento San Martín. El legislador se indignó porque “en la ruta 34, desde el cruce con Rafaela se ejecutan cinco kilómetros por año, un trabajo que podría hacerse mucho más rápido. Hay obras que se remontan a 2010, durante el gobierno de Cristina Kirchner, como la autovía Rosario con Santiago del Estero que no se llevó a cabo. Hay urgencia en esto ya que son rutas peligrosas por el intenso tránsito en épocas de cosecha y por la circulación del público en general. Esto necesita una solución rápida”.
La protesta coincide con la interminable lista de publicaciones que realizan a diario los usuarios de la ruta nacional a través de diversos canales como las redes sociales. En esos espacios se pueden hallar quejas, fotografías de accidentes y testimonios de episodios relacionados con la seguridad del corredor en toda su extensión.
“Es una obra prioritaria porque es una ruta transnacional. Las exportaciones pagan impuestos y es poco lo que regresa a las provincias. Se planteó todo y no se logró nada. La solución sería que las obras se sostengan en el tiempo independientemente de qué gobierno esté en el poder y de esa manera realizar esas y otros trabajos de infraestructura. El tiempo en una decisión estratégica es muy importante”, se quejó Estévez.
El legislador evaluó la situación junto a la diputada provincial, Lorena Ulieldin, en una reunión que mantuvieron el jueves 31 de Marzo y en la que el tema central fue la ruta mencionada y el riesgo que representa para quienes la transita por el deterioro de la cinta asfáltica. Ahora, ambos legisladores se encolumnaron tras un activo pedido que emprendieron para que el gobierno nacional agilice las obras.
“Lo que se percibe es que el gobierno nacional y su presidente no tienen la fuerza ni la legitimidad para dar solución a los problemas que enfrenta el país, como la inflación, por ejemplo. Lo único que hacen es poner parches para tirar la situación para adelante”, expresó Estévez.
Por su parte, Ulieldin indicó que “la ruta 34 se encuentra en estado total de abandono, es peligrosa. Se elevó el pedido al gobierno provincial, pero esto es algo que le compete al gobierno nacional, por eso convocamos a los diputados para trabajar en forma conjunta”. Los diputados visitaron, entre otras localidades, Carlos Pellegrini, San Martín de las Escobas y El Trébol, donde se reunieron con empresarios y autoridades locales.
